Renault FUEGO TURBO BENZINA

Fuori serie… numerica

120000 km

1984

1565 | CLEON - FONTE | 132 CV

200 Km/h

265.367

Prodotta: 1983 / 1984

La Renault Fuego Turbo è una coupè prodotta da Renault tra il 1983 e il 1984, evoluzione diretta della Fuego, che la casa francese ha commercializzato dal 1980 al 1992. “La Fuego non è stato certo un successo commerciale per Renault”, ci racconta Maurizio Cozzi, titolare di Autocastello. Era una vettura di nicchia che venne commercializzata tra la fine degli anni Settanta e la metà degli anni Ottanta con una linea che ricordava, soprattutto nel posteriore, la Porsche 924”.

La nuova coupé venne quindi sviluppata sulla base della Renault 18, per sostituire la 15 e la 17. La denominazione inizialmente prevista (“19“) venne in seguito abbandonata in favore del nome “Fuego” (“fuoco” in spagnolo), che assieme a “Espace” rappresentò l’unica eccezione nella serie numerica adottata da Renault per quasi tre decenni, dall’inizio degli anni sessanta alla fine degli anni ottanta.

Impressioni di guida? “È molto piacevole da guidare. Il motore è potente ed elastico, ed è unito a un cambio con una buona manovrabilità. Quando entra la turbina a circa 3.500 giri al minuto la spinta sembra non finire mai. Molto coinvolgente”.

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IL MOTORE

Il motore della Fuego presente in Autocastello (di cui sono stati commercializzati circa 265mila esemplari) è un turbo benzina da 1.565 cm³, con una potenza massima di 132 CV DIN a 5.500 giri al minuto, e una velocità massima superiore a 200 km/h.

L’EREDE

Con l’uscita della Fuego, Renault rimase senza una sua erede per anni. Tuttavia, vista la linea e il target di clientela, si può considerare la Renault Mégane Coach (Coupé su alcuni mercati) come sua tardiva erede (arrivò solo nel 1995).
Alla fine del 2008, con la presentazione della versione coupé della Renault Laguna, Renault è invece tornata a proporre una coupé derivata da una berlina medio-superiore.

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