Renault 16 TL
| L’EVOLUZIONE DELLE R16 |
75000 km
1976
1565 | CLEON- FONTE | 67 CV
150 Km/h
1.851.502
Prodotta: 1965 / 1980
La Renault 16 TL è una evoluzione della Renault 16, una vettura di classe medio-alta prodotta dalla casa automobilistica francese Renault tra il 1965 ed il 1980.
Con il lancio della Renault 16, la Régie tornò a metà degli anni sessanta in un settore già da qualche tempo trascurato, ossia quello delle vetture di fascia medio-alta, in cui mancava un modello che rappresentasse la Renault già dal 1960, ossia dall’uscita di produzione della Frégate, una vettura che conobbe solo un parziale successo. Dopo l’uscita di produzione della Frégate, la Renault commercializzò la Rambler tra il 1962 e il 1967, a partire da kit complete knock down della Rambler Classic assemblati nello stabilimento Renault di Haren/Vilvoorde (Belgio). Ma la genesi della R16 affonda le sue radici già all’epoca in cui la Frégate fu ancora nel pieno della sua carriera commerciale
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Nell’autunno del 1970 la gamma fu sottoposta a importanti aggiornamenti: esternamente le nuove R16 vennero ridisegnate nella coda, dove apparvero nuovi gruppi ottici di forma rettangolare sovrastati da una nuova barra nera anziché cromata. Per quanto riguarda gli allestimenti, le nuove 16 L e 16 TL sostituirono la versione base e la versione Super, mentre in tutte le versioni venne montato il motore da 1565 cm³ (tranne che in un lotto di esemplari utilizzato come “auto blu”, nel quale venne temporaneamente mantenuto il vecchio 1.5 da 55 CV): nel nuovo motore la potenza fu identica a quella della 16 TA, che nel frattempo fu tolta di listino (ma il cambio automatico divenne optional su tutta la gamma, dalla L alla TS). Tra le altre novità vi fu l’arrivo del servofreno anche nelle versioni L e TL, mentre la TS divenne ancora più ricca, grazie ai vetri elettrici anteriori e alla possibilità di ottenere gli interni in pelle come optional. Il 1970 fu anche l’anno in cui la R16 venne prodotta nel maggior numero di esemplari: furono 196.253 le unità assemblate in quell’anno presso lo stabilimento di Sandouville, una cifra mai più raggiunta durante la carriera di questa vettura.
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